聚焦進博會丨佛吉亞中國區總裁唐德福:正在華加大產能投資

2021年11月09日 20:14   21世紀經濟報道 21財經APP   彭蘇平
將在中國加大產能投資,以實現“2020-2025年期間增值銷售額翻一番,達到50億歐元”的目標。

21世紀經濟報道記者 彭蘇平 上海報道 近日,第四屆中國國際進口博覽會(以下簡稱“進博會”)在上海國家會展中心舉行,佛吉亞中國區總裁唐德福(Fran?ois TARDIF)在接受21世紀經濟報道記者采訪時表示,將在中國加大產能投資,以實現“2020-2025年期間增值銷售額翻一番,達到50億歐元”的目標。

佛吉亞集團創立于1997年,是業內領先的汽車零部件科技公司,其業務范圍涵蓋座椅系統、內飾系統、汽車電子和綠動智行系統等四個方面,2020年集團銷售額達到147億歐元,而截至2021年,佛吉亞在中國擁有5家研發中心、60家工廠。 

唐德福表示,在產能方面2020年確實是一個低點,但現在他們已經重新開始了對產能的“再投資”,因此在產能方面并不存在限制或瓶頸。

他介紹,今年6月,佛吉亞與豐城市正式簽約,成立了豐城汽車電子全產業鏈項目,計劃在2028年累計投入16億元人民幣,全面升級生產設備、信息管理系統、智能倉庫等基礎設施并擴大生產規模,并打造全面超越現有行業水平的“未來工廠”。除此之外,佛吉亞還計劃在沈陽、上海臨港以及嘉興再建新的工廠。

佛吉亞中國區總裁唐德福

中國市場增速高于平均水平

坐擁全球最大的汽車消費市場,中國是佛吉亞最為重要的市場之一。唐德福坦言,佛吉亞在中國的業務增速快于市場平均值,現在計劃2020-2025年期間增值銷售額將會翻一番,達到50億歐元。

作為一家深耕中國市場多年的汽車零部件供應商,佛吉亞已經實現了高度的本土化生產。唐德福告訴21世紀經濟報道記者,佛吉亞目前從國外進口的比例可能只占不到5%,從這個角度來講已經是一家本土化企業。

“從我們現有產品線來看,不管是座椅系統、內飾系統還是汽車電子產品,所有這些產品線的產品都不太適合長距離運輸,所以目前基本上都是在國內實現產品的生產供應鏈,產品生產制造和分銷都在國內完成?!?nbsp;

中國市場蘊藏著無限機會,也正展現出勃勃生機,這是佛吉亞積極參加進博會的原因。特別是“雙碳”目標的提出,讓佛吉亞這樣的企業看到了參與其中的機遇?!斑M博會是一個非常好的平臺,而且今年針對可持續和智能出行開設了一個專區,我們覺得和佛吉亞自身的戰略方向不謀而合,所以對我們的業務發展應該會有一個很大的支撐作用?!碧频赂1硎?。 

在今年的進博會上,佛吉亞圍繞“智享未來座艙”和“創贏綠動未來”兩大技術戰略,全面展示了智能座艙、氫燃料電池汽車等創新解決方案。

早在2017年,佛吉亞就瞄準了一體化“智能座艙”的概念,發起了“生活第三空間”的暢想。時隔五年,“智能座艙”概念已被廣泛認可并逐步落地應用。在此次進博會上,佛吉亞展出了符合中國消費者需求的新型“智能座艙”。

佛吉亞展出的智能座艙被命名為“智?臻座艙”,它在座椅和門板間嵌入動態燈光,并在座艙顯示器展示出音頻和畫面,特別是A 柱到A 柱的巨大曲面屏,在視覺上便很具沖擊力,前后排還有多個其他屏幕,能夠實現至多“五屏聯動”。此外,汽車最重要的要素是安全,為了提升安全指標,該座艙還整合了車載攝像頭與雷達,實時監控駕駛員和乘客狀態。

而在節能減排方面,佛吉亞則布局了氫能源出行解決方案。此次進博會上,它重點展示了氫燃料電池汽車,包括儲氫系統解決方案,以及Symbio(森碧歐)提供的燃料電池電堆技術——車輛可提供超過500公里的續航里程,適用于輕型車和商用車。

樂于與初創企業合作

除了消費市場龐大,中國也是技術創新最為活躍的市場之一,特別在智能互聯與新能源車領域,正成為全球汽車行業新的技術“風向標”,迸發出前所未有的活力。 

對于佛吉亞這樣的國外供應商而言,參加進博會除了向公眾展示自身的技術積累,還能夠尋找更多志同道合的合作伙伴。唐德福告訴21世紀經濟報道記者:“參加進博會對我們來說的一大價值在于,如果在展位附近轉轉,會看到、接觸到很多不同的公司,這些公司和佛吉亞的業務有相似相近的地方——不光是知名公司,還有一些小的初創企業,他們也在我們周邊,他們和我們的產品方向也有很多共同點?!?/p>

汽車行業正在向電動化、智能化加速推進,像佛吉亞這樣的老牌零部件供應商也正在全力轉型。轉型中的佛吉亞,通過合作、并購、開放式創新生態等方式布局“未來座艙”和氫能源出行,擁抱新勢力也成為這家老牌廠商保持年輕的重要方式。 

2019年,佛吉亞成立第四事業部–歌樂汽車電子,成為行業中唯一能夠集成一體化智能座艙的供應商。今年8月,佛吉亞與德國汽車照明集團海拉正式簽署了官方合并協議,佛吉亞將收購海拉60%的股權,此舉會進一步提升佛吉亞的座艙整合與業務拓展能力。 

在氫燃料電池領域,佛吉亞則與法國STELIA航天復合材料公司深入合作,并與米其林組建合資公司Symbio(森碧歐)。在中國,佛吉亞完成了對斯林達安科公司的收購,助力三型和四型儲氫瓶本地化制造生產,成為國內第一家獲得四型瓶制造許可認證的廠家,推動氫能源出行的技術落地。

唐德福表示,佛吉亞樂于與中國的初創企業合作?!霸谥悄茏摲矫?,佛吉亞是一家前沿公司。一些小的初創企業,他們有很多好的想法,創新能力比較強,但具體到落地,可能會弱一些。而我們既有創新能力又有生產制造能力。初創公司與佛吉亞合作以后,對他的客戶來說也是一種保證?!?nbsp;

電動化與智能化的未來正加速到來,對于佛吉亞等汽車零部件供應商而言,也不是沒有挑戰。唐德福坦言,挑戰主要在于人才與創新團隊的培養建設?!氨就翀F隊必須要能夠很好認識并且能夠理解在本土市場上客戶的需求,還有一些行業趨勢的變化,并在此基礎上找到解決方案,同時轉化為各種技術和產品?!?/p>

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